ゴムと金属の接着

アプリケーション

ゴムと金属の結合により、製造業者は、さまざまな業界での用途向けに、大小を問わず、より複雑な部品を作成することができます。一般的なアプリケーションには、振動減衰、衝撃吸収、シーリング、摩擦散逸、ノイズアイソレーション、快適なグリップなどがあります。

通常、このプロセスで製造される金属ゴム製品の種類は、航空宇宙、自動車、建設、電気、産業機械、医療、配管、ゴム圧延、振動吸収装置などの業界での用途に使用されます。

生産された製品

金属部品に接着されたゴムの用途は数多く、多様です。金属ゴム部品および製品に一般的に接着される例には、シール、ガスケット、パッド表面、ペダル、ベアリングなどが含まれる。

航空宇宙産業および自動車産業では、フットペダル、バンパー、ステアリングホイール、強化タイヤ、エンジンマウントなどの取り付けと機能を支援します。建設および製造において、ゴムと金属の結合プロセスは、コンベヤーベルト、ガスケット、ベアリング、ゴムで裏打ちされたローラーなどの製品コンポーネントの作成に役立ちます。また、手術器具のハンドルなどのシリコーン接着部品で医療業界にサービスを提供しています。さらに、それらは電気ケーブル、プラグ、ゴムで裏打ちされたパイプやタンクのコンポーネントに含まれています。

歴史

製造業者は1830年に最初に接着剤として天然ゴムを使い始めました。ちょうど9年後、チャールズ・グッドイヤーは加硫のプロセスを発見しました。つまり、硫黄と混ぜて加熱することでゴムを弾力性のあるものにできることを発見しました。約20年後の1862年、チャールズサンダーソンは、真ちゅうを金属基板に電着するプロセスについて英国の特許を取得しました。彼が達成した彼の目標は、金属をその結合を保持するためのより良い装備にすることによって、ゴムと金属の結合をより成功させることでした。

20世紀初頭、自動車メーカーは新製品がゴム製ショックマウントの恩恵を受けることを発見しました。これに対応するために、彼らはゴムと金属の結合を強化する方法を開発する必要がありました。彼らの最初の解決策は、結晶化したゴムを酸で処理することでした。そうすることで、溶剤ベースのラバーセメントを作成できます。これらのセメントは、ゴムと金属の結合を改善するために必要な材料にすぎませんでした。 1920年代後半までに、溶剤ベースのラバーセメントは自動車産業の標準的な接着剤になりました。

メーカーが溶剤ベースの接着剤を使い始めてから何年も経って、彼らはこれらの接着剤が環境に悪いことに気づきました。そこで、彼らははるかに環境に優しい水ベースの接着剤に切り替えました。また、ゴムと金属の結合が最初に始まったとき、メーカーはすべてのグレードの鋼を最も頻繁に使用していました。

今日、メーカーは、さまざまな接着プロセス、接着材料、および金属を使用して、ゴムと金属の接着を行っています。

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